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根据CTWANT独家掌握的消息,远航内部已于今天早上10点30分召开清算会议,并要求各单位交出清算人员名单,但仅有高层主管知道真正消息的全貌,基层员工也是看新闻才发现自己可能失业,却也找不到主管询问相关消息,感觉似乎被公司抛弃。

▲远东航空宣布13日起停止一切飞航营运。

请继续往下阅读...而有知情人士进一步向CTWANT透露,已经有2周的时间无法联络到张纲维,这段期间传讯息给他都是已读不回的状态,一些在张身边工作的人早在上周就发现事态不对,但也无法确认远航目前的情况到底是怎样。

远航停飞分3d萧博仁:旅行社损失上亿,民航局负最大责任

航空界人士私下表示,民航局已找华信、立荣开会,暗示远航恐怕会停航,要这两家公司做好支援准备。面对即将来临的过年交通高峰期,若华信和立荣无法负担,华航和长荣也会加入支援。

文、图/周刊王远东航空今天(12日)因无预警暂停售票而传出疑似公司倒闭的消息,各家媒体、旅行业者打电话给远航董事长兼总经理张纲维均转入语音信箱,似乎没有人可以联络到他,根据CTWANT独家掌握的消息,其实张纲维早已失联2周,他的亲信早在上周就觉得事态不对。

远航停业早有迹象!知情人士爆:董座张纲维2周前就已读不回

面对远东航空可能出事的传闻,虽然远航不愿承认,但远航副总黄育祺在面对各界询问时,却莫名表示「代表公司向大家致歉」,旅行公会全联会理事长萧博仁更透露,黄育祺接到他的电话后,只说:「孤臣无力可回天,对不起大家。」这样的回答似乎坐实外界传闻,至于远航董事长兼总经理张纲维,则是人间蒸发,手机均转语音信箱,似乎没有人可以联络得到他。

远航从2018底开始,就因取消航班比例过高,遭到民航局重罚300万元。这状况到2019年仍持续发生。根据民航局发布的数字统计,今年4月远航澎湖台北、台北金门、台中金门,这3条航线航班取消率分别为6.7%、6.7%、7.8%,都超过裁罚标准的6%,今年罚款累计已达200万元。

▲远航流传出召开清算会议的消息。大发3d官网(图/读者提供)

远航今起无预警停飞。记者黄义书/摄影 分享 facebook 远东航空今(12)日上午突发公告称因配合系统维护,该公司订位购票各项功能暂停服务;接着发出公告证实,因资金筹措困难将于2019年12月13日起停止一切飞航。全国旅行业同业公会联合会理事长萧博仁砲轰民航局,「业者早已要求民航局应有一套履约保证的处理机制,但都回应无此惯例,所有损失最后仍由旅行社承担,非常不合理;这次远航无预警停飞,业者预估损失上亿,民航局应该负最大责任」。旅游业者一早电询远航董事长张纲维,但他早已神隐;据了解,远航副总黄育祺曾以简讯向全联会理事长萧博仁道歉,讯息指出「孤臣无力可回天,对不起大家」。 萧博仁确定远航停飞后,声音沙哑但仍难掩怒气表示,民航局最应该负责。他说,从华航罢工业者损失至少10亿,长荣罢工又是业者承担、至少损失4亿,还有复兴航空倒闭,旅游业还是得接手后续损失上亿,此次远东无预警全面停飞,又是旅游业者要承担,预估至少上亿元。他透露,全联会早已向民航局陈情,应该有一套履约保证的机制,但接到回复是「无此惯例」;半年前就已告知民航局远航状况,他希望「远航保证金的流向应该透明化」。据了解,1957年成立的远东航空,曾拿下不少内陆及离岛热门航线,是国内航空龙头。2008年5月13日因公司高层涉及掏空资产,出现财务危机暂停营业,经声请法院准予重整后,于2009年10月5日引进桦福集团资金,2011年4月18日正式复航。但张纲维主导的经营团队,一直传出有资金问题,今年5月还被强制取消上百个国际航班,当时也曾让旅行业者和消费者跳脚。远航今起无预警停飞。图/翻摄自远航粉丝团 分享 facebook 【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航传停航…旅行业找不到董座张纲维 高层:孤臣无力可回天‧ 停飞幕后/三记重拳 击垮远航‧ 远航无预警停业违反大解法 赖香伶:限制张纲维出境

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本文来源:彩票下载送彩金 责任编辑:大发3d计划 2019年12月13日 02:56:24

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