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作者:大发分分pk10代理发布时间:2019年12月13日 06:11:44  【字号:      】

远航停飞!萧博仁:旅行社损失上亿,民航局负最大责任

远航今起无预警停飞。记者黄义书/摄影 分享 facebook 远东航空今(12)日上午突发公告称因配合系统维护,该公司订位购票各项功能暂停服务;接着发出公告证实,因资金筹措困难将于2019年12月13日起停止一切飞航。全国旅行业同业公会联合会理事长萧博仁砲轰民航局,「业者早已要求民航局应有一套履约保证的处理机制,但都回应无此惯例,所有损失最后仍由旅行社承担,非常不合理;这次远航无预警停飞,业者预估损失上亿,民航局应该负最大责任」。旅游业者一早电询远航董事长张纲维,但他早已神隐;据了解,远航副总黄育祺曾以简讯向全联会理事长萧博仁道歉,讯息指出「孤臣无力可回天,对不起大家」。 萧博仁确定远航停飞后,声音沙哑但仍难掩怒气表示,民航局最应该负责。他说,从华航罢工业者损失至少10亿,长荣罢工又是业者承担、至少损失4亿,还有复兴航空倒闭,旅游业还是得接手后续损失上亿,此次远东无预警全面停飞,又是旅游业者要承担,预估至少上亿元。他透露,全联会早已向民航局陈情,应该有一套履约保证的机制,但接到回复是「无此惯例」;半年前就已告知民航局远航状况,他希望「远航保证金的流向应该透明化」。据了解,1957年成立的远东航空,曾拿下不少内陆及离岛热门航线,是国内航空龙头。2008年5月13日因公司高层涉及掏空资产,出现财务危机暂停营业,经声请法院准予重整后,于2009年10月5日引进桦福集团资金,2011年4月18日正式复航。但张纲维主导的经营团队,一直传出有资金问题,今年5月还被强制取消上百个国际航班,当时也曾让旅行业者和消费者跳脚。远航今起无预警停飞。图/翻摄自远航粉丝团 分享 facebook 【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航传停航…旅行业找不到董座张纲维 高层:孤臣无力可回天‧ 停飞幕后/三记重拳 击垮远航‧ 远航无预警停业违反大解法 赖香伶:限制张纲维出境

市议员郑光宏(右)认为市长黄敏惠(右二)清淤政绩较好。记者李承颖/摄影 分享 facebook 嘉义市审计室今天在嘉义市议会指出,嘉市府107年度一般性补助款执行的中央考核总成绩,较上年度进步,但水利经费(含疏濬清淤)预算执行率欠佳,影响中央考核,应督促改善,提升考核成绩。嘉义市府工务处指出,去年中央补助清淤大约300多万,发包后以210万得标,剩馀经费退还中央,导致执行率只有7成,今年为不影响执行率,市府以开口契约方式,执行到预算金额用完为止。 市议员郑光宏今天看了审计室的报告指出,市长黄敏惠在民国101年到103年任内,平均每年清淤9847公尺,每年花费约180万元,但前市长涂醒哲104到107任内每年平均清淤8897公尺,平均花费327万,黄敏惠的清淤「CP」值比较高。郑光宏表示,今天是审计室对107年决算的报告,同时也要借由这个机会,向市民朋友澄清,绝对没有像涂醒哲前市长所说,在他任内的时候才改变雨水下水道的清淤方式,事实上以长度与重量双重并行计价的方式,早在黄敏惠任内的民国101年就已经实施。郑光宏说,不是为了选举、不是为了政治而去攻击前市长,只希望市政在议会的殿堂,要透过理性与数据的分析,来还原事实,相信未来在黄敏惠市长会带领市府团队,继续努力精益求精越做越好。黄敏惠说,感谢郑光宏用数据来说话,找到一些论述让大家清楚,但公务体系是一棒接一棒,不是否定别人的努力,但就事论事、有是非,民主圣地才能继续往前走,感谢好的议员、好的民意代表说明。黄敏惠表示,清淤疏濬工作真正的执行者都是公务同仁,因此政治的纷扰,对于他们的士气会有很大打击,今天让人最感动的是透过这样的分析,鼓励公务同仁,俗语说「人在做、天在看」其实人也在看,理性的问政可以让市政变得更好,嘉义市才有发展。

嘉市去年清淤预算执行率欠佳 议员:黄敏惠任内较好




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